16世纪中叶，法国有一个叫贝松的---设计了一种用螺丝杠使刀具滑动的车螺丝用的车床，可惜的是，这种车床并没有推广使用。 1797年英---莫兹利发明了划时代的刀架车床，这种车床带有精密的导螺杆和可互换的齿轮。 莫兹利生于1771年，18岁的时候，他是发明家布拉默的得力助手。中世纪曲轴、飞轮传动的“脚踏车床”。到了中世纪，有人设计出了用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”。
仿形车床能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环，蚌埠车床，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。据说，自动车床厂家，布拉默原先一直是干农活的，16岁那年因一次事故致使右踝伤残，才不得不改行从事机动性不强的木工活。1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。
为了提高小批量工件的生产率，40年代末，半自动数控车床，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。起初，人们是用两根立木作为支架，架起要车削的木材，利用树枝的弹力把绳索卷到木材上，靠手拉或脚踏拉动绳子转动木材，木工车床，并手持刀具而进行切削。自动车床能按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。
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